Qatar Airways critique Airbus pour la qualité de ses avions

AP- Qatar Airways poursuit Airbus en justice, accusant le constructeur de ne pas avoir corrigé ce qu’il dit être une dégradation accélérée de la surface affectant l’avion Airbus A350.

La compagnie aérienne a déclaré lundi qu’elle cherchait une résolution rapide devant la Haute Cour de Londres. La compagnie aérienne a maintenant immobilisé 21 A350 en citant les conditions de l’avion.

Qatar Airways a déclaré en août qu’elle avait été forcée d’immobiliser l’avion au-dessus de ce qu’elle a décrit comme des fuselages « se dégradant à un rythme accéléré » dans l’avion long-courrier, aggravant ainsi un différend de plusieurs mois avec le constructeur aéronautique européen.

Alors qu’Airbus a refusé de discuter spécifiquement de l’annonce, la décision de Qatar Airways d’immobiliser l’avion a soulevé des questions sur le fuselage en composite de carbone de l’A350, conçu pour rendre l’avion à deux couloirs plus léger et moins cher à exploiter en brûlant moins de carburéacteur. Qatar Airways est également l’un des principaux opérateurs mondiaux d’avions.

Dans sa déclaration, Qatar Airways a déclaré qu’elle surveillait depuis un certain temps la dégradation sous la peinture du fuselage de l’avion. Il a décrit le problème comme une « condition importante », sans donner de détails.

« Nous croyons fermement qu’Airbus doit entreprendre une enquête approfondie sur cette condition pour établir de manière concluante sa cause profonde », a déclaré lundi le transporteur. « Sans une bonne compréhension de la cause profonde de la condition, il n’est pas possible pour Qatar Airways d’établir si une solution de réparation proposée rectifiera la condition sous-jacente. »

Qatar Airways possède une flotte de 53 Airbus A350 dans ses séries 1000 et 900. La compagnie aérienne en a un autre en commande avec le constructeur d’avions basé à Toulouse, en France, ce qui lui a valu une commande totale de 76 appareils, soit le plus grand nombre de compagnies aériennes dans le monde. En juin, Qatar Airways a déclaré qu’elle ne prendrait plus d’A350 à moins que le problème ne soit résolu.

Airbus a refusé de discuter spécifiquement de l’immobilisation de Qatar Airways.

« En tant que constructeur aéronautique de premier plan, nous sommes toujours en pourparlers / travaillons avec nos clients », indique un communiqué. « Ces discussions, nous les gardons confidentielles. Nous n’avons pas d’autres commentaires sur les opérations de nos clients.“

Actuellement, Singapore Airlines est le premier opérateur mondial d’A350, avec 56 actuellement dans sa flotte. La compagnie aérienne a déclaré qu’elle « n’avait pas rencontré les problèmes signalés ». En Amérique, Delta Air Lines en compte 15 dans sa flotte. Le transporteur d’Atlanta n’a pas immédiatement répondu à une demande de commentaire.

L’A350 a un prix catalogue allant jusqu’à 366,5 millions de dollars, bien que les acheteurs bénéficient souvent de remises sur les transactions en gros.

Le PDG de Qatar Airways, Akbar al-Baker, est connu pour son approche radicale et conflictuelle dans les négociations avec les fabricants et autres.

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