Les États-Unis frappent à nouveau le Yémen alors que les rebelles attaquent un cargo grec

Les forces américaines ont mené de nouvelles frappes au Yémen mardi, a déclaré un responsable américain, alors que les rebelles Houthis soutenus par l’Iran ont revendiqué une attaque au missile contre un cargo grec dans la mer Rouge.

Une série d’attaques des Houthis et de représailles américaines et britanniques ont accru les craintes d’une guerre entre Israël et le Hamas dans la région et perturbé le commerce sur l’une des principales routes commerciales maritimes du monde.

« Les États-Unis ont mené des frappes d’autodéfense contre quatre missiles balistiques Houthis qui représentaient une menace imminente pour les navires marchands et les navires de la marine américaine », a déclaré un responsable américain sous couvert d’anonymat, marquant au moins la troisième frappe de ce type en moins d’une semaine.

La société de gestion des risques maritimes Ambrey avait déclaré plus tôt qu’un « vraquier grec battant pavillon maltais aurait été ciblé et touché par un missile alors qu’il transitait par le sud de la mer Rouge en direction du nord ».

Le navire, qui visite Israël depuis le début de la guerre à Gaza et se dirigeait vers le canal de Suez, a changé de cap et s’est dirigé vers le port après l’incident, a déclaré Ambrey.

Une source au sein du ministère grec des Affaires maritimes a nommé le navire Zografia, un navire de 24 membres d’équipage, et a déclaré qu’il naviguait du Vietnam vers Israël.

Le Zografia « a subi des dégâts limités… mais reste dans un état navigable et continue son voyage », a indiqué la source, ajoutant qu’il n’y avait aucun blessé à bord.

Les Houthis, qui affirment attaquer ce qu’ils considèrent comme des navires liés à Israël en solidarité avec les Palestiniens à Gaza depuis le début de la guerre le 7 octobre, ont revendiqué la responsabilité de l’attaque plus tard mardi.

Ils ont déclaré que leurs forces « avaient mené une opération de ciblage » contre le navire avec plusieurs missiles navals après que l’équipage n’ait pas répondu aux avertissements, s’engageant à poursuivre de telles attaques « jusqu’à ce que l’agression (israélienne) cesse et le siège sur… la bande de Gaza. est levée ».

United Kingdom Maritime Trade Operations, une agence de sécurité maritime dirigée par la marine britannique, a également signalé un « incident » dans une zone au nord-ouest de Saleef au Yémen, sans donner plus de détails.

– Risque d’escalade –

Les Houthis ont également lancé des attaques contre des navires américains dimanche et lundi à la suite des frappes américaines et britanniques sur leur territoire la semaine dernière.

Ils ont déclaré les intérêts américains et britanniques « cibles légitimes » après que les alliés occidentaux ont frappé vendredi de nombreux sites au Yémen, tenu par les rebelles, en représailles aux attaques précédentes sur la mer Rouge.

S’exprimant mardi au Forum économique mondial en Suisse, le conseiller américain à la sécurité nationale, Jake Sullivan, a insisté sur le fait que son pays cherchait « à arrêter la propagation du conflit et à créer les conditions d’une désescalade ».

Plus tôt, le Premier ministre du Qatar avait déclaré que les expéditions de gaz naturel liquéfié seraient affectées par les tensions en mer Rouge, et avait averti que les frappes contre le Yémen risquaient d’aggraver la crise.

« Le GNL est… comme n’importe quelle autre expédition marchande. Ils seront affectés », a déclaré Cheikh Mohammed ben Abdulrahman Al Thani au Forum, faisant référence aux échanges avec les Houthis.

Les itinéraires alternatifs sont « moins efficaces que l’itinéraire actuel », a-t-il ajouté.

Le géant pétrolier britannique Shell a suspendu pour une durée indéterminée toutes ses expéditions via la mer Rouge la semaine dernière en raison de la menace des Houthis, a rapporté mardi le Wall Street Journal.

Elle rejoint plusieurs grandes compagnies maritimes en détournant les navires de la route clé entre l’Asie et les marchés européens, qui transporte normalement environ 12 pour cent du commerce maritime mondial, vers un détour majeur autour de l’Afrique australe.

Bloomberg a rapporté lundi qu’au moins cinq navires GNL exploités par le Qatar s’étaient arrêtés en route vers la mer Rouge.

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